鐵路信號(hào)電纜的結(jié)構(gòu)形式及電氣性能
更新時(shí)間：2020-02-26 點(diǎn)擊次數(shù)：762次
鐵路信號(hào)電纜實(shí)現(xiàn)軌道電路全程斷軌的檢查，大幅度減少了調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)長(zhǎng)度，對(duì)調(diào)諧單元斷線故障和拍頻信號(hào)干擾實(shí)現(xiàn)了檢查和防護(hù)，提高了系統(tǒng)的抗干擾水平，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的重大突破，在傳輸安全性上有了質(zhì)的提高。并有效地提高了電氣絕緣節(jié)軌道電路傳輸長(zhǎng)度，使軌道電路傳輸長(zhǎng)度從900米提高到1500米。
鐵路信號(hào)電纜的電氣性能：
20℃時(shí)的電氣參數(shù)：
導(dǎo)體直徑 φ1.4mm, φ1.0mm，φ0.9mm
導(dǎo)線電阻 ≤11.9Ω／km(φ1.4mm線徑)；≤ 23.5Ω／km（φ1.0mm線徑；≤ 28.9Ω／km（φ0.9mm線徑）
絕緣電阻 ≥ 5000MΩ?km
800Hz較大電容 120nF／km(φ1.4mm線徑)；110 nF／km（φ0.9mm線徑）
耐壓試驗(yàn)：
50HZ試驗(yàn)電壓，均方根值，芯-芯2500V，芯-地2500V，2分鐘無(wú)擊穿。
鐵路信號(hào)電纜的結(jié)構(gòu)形式：
導(dǎo)體：采用符合GB3953規(guī)定的TR型圓銅線，導(dǎo)體標(biāo)稱直徑為Φ1.4mm、Φ1.0mm和Φ0.9mm，導(dǎo)體表面圓整、光潔。
絕緣：采用PE絕緣（無(wú)鹵）。
纜芯：采用四線組+對(duì)線組+單線結(jié)構(gòu)。
包帶：纜芯外重疊繞包適當(dāng)厚度的非吸濕性材料的絕緣包帶。
屏蔽層：采用鋁塑復(fù)合帶作為屏蔽層。
內(nèi)護(hù)套：采用黑色低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴內(nèi)護(hù)。
鎧裝：采用雙層0.3mm厚的鍍鋅鋼帶間隙繞包，繞包間隙不大于鋼帶寬度的40%，且內(nèi)層鋼帶間隙被外層鋼帶靠近中間部分所覆蓋。
外護(hù)套：采用黑色低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴外護(hù)。
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